到底这小东西有没有用呢?正好我们过几天想去自驾游,临去之前测测,真的管用就带上它,也能为旅程多增加个重要的装备。
首先测试甲醛的清除能力,我特意挑选了一天中午气温最高的时间段,看看在暴晒了一上午之后,车内的甲醛浓度有多少。净化时间采样我决定用12分钟作为参考标准,为什么呢?因为它广告说是“12分钟净化车内空间”,所以嘛……你懂的。
测得车内甲醛浓度为0.15ppm,约为0.18mg/m³。国家规定的空气质量检测标准为0.1 mg/m³,我的车,甲醛超标了!!!怎么办?只能寄希望于它了,开启车载净化器12分钟之后,测得车内甲醛浓度为0.13ppm,约为0.156mg/m³,依旧是超标……多等了一阵之后,数值依旧变化不大。本来我还想多测几次的,但考虑到车内的这个温度,犹如烧烤炉一般,为了我的生命,算了吧……看来这款机器对于甲醛的清除效果有限,这也是目前大多数家用空气净化器的短板。
然后是重头戏,测试一下这款车载空净对PM2.5的净化能力。为了有个参照,我选取了三个数据,一个是初始车内PM2.5浓度、点烟后PM2.5浓度、净化后PM2.5浓度。
测得初始车内PM2.5浓度为53 ug/m³,点烟后PM2.5浓度为472 ug/m³,开启净化器12分钟后,车内PM2.5浓度降为95 ug/m³,净化率达79.8%。说实话,挺出乎我意料的。看来,还真不能小看这小东西啊!
最后是噪音,因为有时出去玩,累了的话,真的会在车里睡会的,完全开窗吧,从安全因素考虑,睡不踏实;不开窗吧,车里空气质量得不到保证。如果有了它,噪音再低点,岂不是两全其美了。
结果还是令人满意的,46分贝的这个音量(最大风量档位下),在车里还是可以舒服的睡一觉的。通过上面的测试,还真是让我对车载空气净化器有了一个全新的认识。以后自驾游,带着它一起出行,让健康离我和我爱的人更近一步。